Bateaux.com – le site d’actualité du nautisme Le Quotidien du nautisme
- Route du Rhum : Armel Le Cléac’h chavire avec Banque Populaire XI au large des Açoresle 3 novembre 2026 à 23 h 00 min
Le Maxi Banque Populaire XI s’est retourné dans l’Atlantique le 4 novembre 2026. Armel Le Cléac’h, indemne, attend les secours à bord de son trimaran. Le skipper occupait la deuxième place de la Route du Rhum au moment de l’accident.
- Jour 3 – Route du Rhum : une journée noire qui bouleverse la coursele 3 novembre 2026 à 23 h 00 min
La Route du Rhum 2026 traverse des heures difficiles. Deux multicoques ont chaviré près des Açores, tandis que plusieurs favoris ont renoncé. Les incidents se succèdent dans une flotte confrontée à une météo exigeante. La hiérarchie sportive s’en trouve profondément modifiée.
- Silverrudder 2026 : comment le JPK 10.50 de Jonas Hallberg a battu le record de l’épreuvele 2 novembre 2026 à 23 h 00 min
Jonas Hallberg remporte la Silverrudder 2026 sur son JPK 10.50 Hinden. Le navigateur allemand améliore de près de 45 minutes le record des monocoques Medium. Dans des rafales dépassant 30 noeuds, sa victoire s’est jouée face à un prototype à quille basculante, au terme d’un tour de Fionie particulièrement disputé.
- Jour 2 Route du Rhum : des records de vitesse et une flotte éprouvéele 2 novembre 2026 à 23 h 00 min
Deux jours après le départ de Saint-Malo, la Route du Rhum 2026 affiche déjà un premier bilan contrasté. Tom Laperche creuse l’écart en tête des Ultim, tandis que plusieurs prétendants à la victoire doivent gérer des dommages techniques. Dans les autres catégories, les leaders accélèrent, mais les positions restent loin d’être acquises.
- Toulcoun en Équateur : une escale technique qui se prolongele 2 novembre 2026 à 23 h 00 min
Contraint de renoncer provisoirement à sa route vers les Gambier après une panne de pilote automatique, l’équipage de Toulcoun a mis le cap sur l’Équateur. Mais cette escale technique, envisagée comme une simple parenthèse, se révèle plus compliquée que prévu. Entre contrôles militaires, formalités coûteuses et accès délicat aux mouillages, les quatre navigateurs vont devoir prendre leur mal en patience avant de retrouver le large.






