Changement gréement
Nous avons changé le gréement l’hiver 2022. Ci dessous (copié collé) ce qu’il faut savoir d’essentiel pour le réglage. Lire l’article complet Ce que vous devez savoir : Réglage mât Gréement en tête à...
Nous avons changé le gréement l’hiver 2022. Ci dessous (copié collé) ce qu’il faut savoir d’essentiel pour le réglage. Lire l’article complet Ce que vous devez savoir : Réglage mât Gréement en tête à...
Détartrage moteur au DKL 4 (Article ne cours) Pour détartrer un moteur in-board, prévoyiez 3 à 5 litres de D.K.L.4 (en vente chez tous les ships) et 2 litres pour un moteur Hors-bord.Le détartrage...
Article de mon amie Thiennan qui peux en intéresser plus d’un : https://1plus1blog.com/2023/02/14/un-petit-compresseur-pour-travailler-sous-le-bateau/ Vu le prix des « vrais narguilés », j’ai opté pour une solution maison et le test à 2m50 de profondeur s’est révélé...
Cliquer sur les liens : Manuel Yanmar 3GM30 manuel_regulateur_mppt_serie_a_epsolar manuel_proprietaire_Sun_Rise HistYanmar coude échapement Polaires_SUN_RISE Notice_max_pro Manuel-installation-utilisation-ST4000T.fr Notice Raymarine ST 4000+ inventaire_Sun_Rise Winchs_Barbarossa Multiplexeur
Bien sur quand nous avons acheté le bateau en 2016 les vaigrages étaient morts. Après 30 ans de bons et loyaux services cela parait normal. Etape numéro une : on arrache tout. Hou que...
Bon ces lattes c’est pas très beau et dangereux quand c’est mouillé. De plus avec le temps elles deviennent de plus en plus souple sans compter les bouts qui se prennent dedans. Et ce...
Yanmar 3 GM 30. Modèle à refroidissement direct. Ce vieux moteur fonctionne encore comme une montre. Mais évidement avec l’age il faut vérifier quelques pièces qui pourraient en cas de problème détruire cette belle...